[et_pb_section fb_built=”1″ theme_builder_area=”post_content” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_padding=”3px|||||”][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” custom_padding=”0px|||||” hover_enabled=”0″ width=”100%” sticky_enabled=”0″][et_pb_column _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” type=”4_4″ theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
20. septembril startis Hiinast esimese kaubalaeva L\u00e4\u00e4ne-Euroopasse marsruudil, mida pole varem kaubaveoks kasutatud \u2013 l\u00e4bi Arktika. Kui uus marsruut osutub edukaks ja laevandushiiglased liituvad Arktika marsruutidega, v\u00f5ib Aasia ja Euroopa vaheline kaubandus tiheneda ning kaubaveo kliendid ja vedajad v\u00f5ivad oodata m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset kasu l\u00fchematest transiidiaegadest.<\/p>\n
Esimese laeva reis Hiina Ningbo sadamast \u00dchendkuningriigi Felixstowe\u2019i peaks kestma vaid 18 p\u00e4eva. Sama laev seilab seej\u00e4rel Rotterdami (Holland), Hamburgi (Saksamaa) ja Gdanski (Poola) sadamatesse.<\/p>\n
See laev ei peatu esialgu Baltikumis, kuid Gda\u0144sk on logistiliselt mugav s\u00f5lmpunkt, kuna Balti riigid asuvad l\u00e4hedal.<\/p>\n
On t\u00f5en\u00e4oline, et Arktika marsruute opereeritakse esialgu vaid soojal aastaajal \u2013 umbes maist novembrini. Siiski on juba prognoositud, et tulevikus on v\u00f5imalik seda marsruuti ka talvel seilata.<\/p>\n
Kaubaveo kiirus on antud juhul \u00fcks suurimaid eeliseid. V\u00f5rdluseks, Suessi kanalit kasutavad laevad reisivad Aasiast Euroopasse umbes 45\u201350 p\u00e4evaga, samas kui Hea Lootuse neeme \u00fcmber purjetamine Aafrikas lisab veel 10 p\u00e4eva. Teisis\u00f5nu, laevaliiklus Arktika kaudu on palju kiirem.<\/p>\n
Kui sellised marsruudid muutuvad tavaliseks ja maailma suurimad laevandusettev\u00f5tted neid kasutama hakkavad, v\u00f5ib see globaalsele kaubandusele \u00fcldiselt m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset kasu tuua. See kehtib eriti v\u00f5rreldes raudteetranspordiga Hiinast Euroopasse, mis v\u00f5tab aega umbes 20 p\u00e4eva, kuid meritsi saatmine oleks odavam ning laevade ja rongide veomahtu ei anna v\u00f5rrelda.<\/p>\n
Esimene laev, mis peagi teele asub, pole rahvusvaheliste laevandusstandardite j\u00e4rgi suur, mahutavusega 4890 standardset merekonteinerit (TEU). Rong mahutab korraga vaid umbes 50 FEU-d.<\/p>\n
Seega, kui n\u00f5udlus on olemas ja sellel marsruudil on m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rsed eelised, v\u00f5ib see muutuda v\u00e4ga atraktiivseks. Seni on laevandushiiglased keskkonnam\u00f5ju t\u00f5ttu v\u00e4ltinud kaubareise l\u00e4bi Arktika. Tulevikku on raske ennustada, kuna \u00fckski neist ettev\u00f5tetest ei aruta avalikult sarnaseid plaane.<\/p>\n
Kaubanduslikust vaatenurgast tundub marsruut siiski paljulubav, eriti kui seda kasutatakse kaubavahetuseks mitte ainult Hiinaga, vaid ka teiste Aasia riikidega, n\u00e4iteks Jaapan, L\u00f5una-Korea jne. L\u00e4hiajal peame siiski arvestama praeguste marsruutide ja v\u00f5imalustega. \u00d5nneks on merevedude hinnad Aasia impordil hetkel v\u00e4ga soodsad ja kui soovid, et kaup j\u00f5uaks veel sellel aastal kohale, siis n\u00fc\u00fcd on \u00f5ige hetk tellimusi vormistada. Pea meeles, et Hiinas algab peatselt Golden Week (1.\u20137. oktoober) \u2013 sel ajal tootmine ja laadimine seisavad ning saadetised l\u00fckkuvad edasi. Saada kohe oma p\u00e4ring asrsales@ace.ee ja paneme kaubad liikuma!<\/p>\n
ACE Logistics<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
20. septembril startis Hiinast esimese kaubalaeva L\u00e4\u00e4ne-Euroopasse marsruudil, mida pole varem kaubaveoks kasutatud \u2013 l\u00e4bi Arktika. Kui uus marsruut osutub edukaks ja laevandushiiglased liituvad Arktika marsruutidega, v\u00f5ib Aasia ja Euroopa vaheline kaubandus tiheneda ning kaubaveo kliendid ja vedajad v\u00f5ivad oodata m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset kasu l\u00fchematest transiidiaegadest. Esimese laeva reis Hiina Ningbo sadamast \u00dchendkuningriigi Felixstowe\u2019i peaks kestma vaid […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17494,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[253],"tags":[],"class_list":["post-17493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uudised"],"yoast_head":"\n